Saisissez les dimensions du pneu de référence

Les meilleurs pneus vont à l'arrière

Pour une automobile il est conseillé de monter les pneus neufs ou les moins usés à l'arrière.

L'essieu avant est directeur, ainsi, lorsque l'on tourne le volant, ce sont eux qui donnent la direction au reste du véhicule. Les pneus arrière suivent. Le conducteur n'a conscience que de l'adhérence de ses pneus avant. Il peut éventuellement corriger son mouvement ou ralentir l'allure s'il sent ses pneus glisser dans un virage par exemple.

Si les pneus arrière sont plus usés ou plus vieux (dur), il se peut que les pneus avant soient suffisamment adhérents pour virer mais pas les arrières.

Si ceux-ci glissent, le véhicule peut partir en tête à queue ou sortir de la route.

La perte d'adhérence d'un véhicule sur route humide due à une pellicule d'eau entre la roue et la chaussée est appelé aquaplaning. Le contrôle sera rendu délicat voir impossible si l'essieu arrière est affecté par ce phénomène.

Exemple :195/65 R 15 91 H M+S

195 : est la largeur de section du pneu en millimètre.
65 : est la série (hauteur du flanc par rapport à la largeur du pneu) exprimée en pourcentage (ici -65 % - soit 126,75 mm)
R : indique le type radial (D une carcasse diagonale)
15 : est le diamètre de la jante en pouce (1 pouce = 25,4 mm)
91 : Indice de capacité de charge, 91 = 615 kg
H : Indice de vitesse maximale à laquelle un pneu de voiture de tourisme peut être soumis

M+S (Mud+Snow) boue et neige. Signe apposé sur les pneus d'hiver ou toute saison

Dans cet exemple la circonférence du pneu est donc :
Pi × (195 mm × 65% × 2) + 25,4 mm/pouce × 15 pouces) = 1 993,3 mm

C'est cette circonférence qui permettra de calculer la vitesse du véhicule. Lorsque le pneu s'use, la vitesse se trouvera ainsi surévaluée. Dans notre exemple avec une usure de 3 mm la vitesse sera ainsi surévaluée de 0.95 % ; le compteur indiquera 100 km/h mais on roulera en fait à 99,05 km/h.

* L'indication « Tubeless » indique un pneu sans chambre à air, « Tube type » un pneu avec chambre à air
* La date de fabrication du pneu est mentionnée en 4 chiffres ; les 2 premiers indiquent la semaine de fabrication et les deux derniers l'année de fabrication Exemple : 1407 est un pneu fabriqué lors de la 14ème semaine de l'année 2007.
* On peut trouver un marquage '''DOT''' (''Department of Transport'') pour les pneumatiques destinés à l'Amérique du Nord. La quasi-totalité des pneus vendus en Europe ont également cette inscription et les 4 chiffres suivants ces 3 lettres correspondent à la date de fabrication comme indiqué ci-dessus.
* Le code E1 : Signe de contrôle pour la norme européenne, 1=Allemagne
* Le matricule du pneumatique est composé d'une suite de chiffres et de lettres. C'est un numéro unique attribué à chaque pneu. Il est notamment relevé lors de chaque expertise de pneu. Selon les marques, il revêt différentes formes.

A8 = 40 km/h
G = 90 km/h
J = 100 km/h
K = 110 km/h
L = 120 km/h
M = 130 km/h
N = 140 km/h
P = 150 km/h
Q = 160 km/h
R = 170 km/h
S = 180 km/h
T = 190 km/h
U = 200 km/h
H = 210 km/h
V = 240 km/h
W = 270 km/h
Y = 300 km/h
Z= 300 km/h +

-le mot: roue nom féminin Cercle qui tourne autour d'un axe. Anglais wheel (faussement appelé jante)
-le mot: jante nom féminin Pièce circulaire qui constitue la périphérie de la roue. Anglais wheel rim
-le mot: adhérence nom féminin Faculté, pour un véhicule, de maintenir le contact par frottement et non par glissement. Anglais grip
-le mot: lampe nom féminin (faussement appelé ampoule) Appareil d'éclairage. Anglais lamp
-le mot: ampoule nom féminin Globe de verre entourant le filament dans une lampe électrique. Anglais bulb